Oui c'est ça
AUDI A3 8l TDI 130
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will1 pour la n75, il faut augmenter ou diminuer les valeurs pour que le turbo suive la consigne ?Commentaire
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Pour la N75 il faut baisser les valeurs sur les haute IQ pour faire baisser la pression. Si tu n'y arrive pas malgré la modif il faudra modifier l'AFR.
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Par contre 90 mg c'est beaucoup trop pour l'embrayage la boite de vitesse sans compter une EGT en hausse.Commentaire
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[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/rodolfolamantcha-4935.html"]rodolfolamantcha[/URL] pour la N75 on augmente les valeurs pour diminuer les spikes je crois
Ne faut-il pas aussi augmenter les valeurs de la N75 pour faire baisser la pression ?Commentaire
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[URL="http://www.lesamisdelaprog.com/members/rodolfolamantcha-4935.html"]rodolfolamantcha[/URL] combien max en IQ pour un tdi 130, embrayage neuf 10000 kmsCommentaire
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Geronimo, si je te dis qu'il faut baisser les valeurs sur la n 75 pour reguler le spike , je ne te dis pas ça pour que fasse des conneries. Ceci etant dit pour ton IQ max il faut que saches combien encaisse un embrayage comme le tiens, je pense pas plus de 440 Nm, donc il te reste quelques calculs.Commentaire
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pour moi cette question ici ou en mp a pas lieu d'etre pour l'instant !
tu ne sais pas comment retravailler une n75 , avance etc...et tu veux aller chercher une iq enorme sans savoir ce que la mécanique
peux encaisser ........
non franchement je comprends pas
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Pour faire court le max en IQ pour un embrayage d'origine c'est 80 mg , par contre avec tes TI, je ne pense pas que tu injectes ce que tu demandes soit 90 mg,ou alors tu as changé tes injecteurs. Sinon tes map sont justes.Commentaire
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