Golf 6 1.6cr simos pcr 2.1

[xzencox]

Bonjour a tous

Je me lance dans la reprog de ma golf 6 1.6 CR 105CV de janvier 2010.
J'ai d'abord lus pas mal de post concernant le matériel et les softs nécessaires. C'est donc cet après midi que j'ai commencer a me faire peur

première étape unlocké mon ECU

démontage

il faut enlever la cloison entre le compartiment moteur et celui du boitier et des essuies glaces.
Ne pas tirer comme une brute, le câble de l'ecu est attaché a la cloison
Le boitier est maintenu en place par un clips plastique qui ne semble pas être très résistant.
[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=919279demontageecu.jpg"][/URL]

voici maintenant les infos de l'ecu, les infos sur le processeurs ont été ajoutée avec photoshop car pas visible sur la photo

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=785723ECUplaquette.jpg"][/URL]

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=916295processeur.jpg"][/URL]

une fois ouvert, la procédure avec le galletto se trouvent dans ce lien ([URL="http://www.lesamisdelaprog.com/ecus/2731-delockage-simos-pcr2-1-debute-une-bonne-base.html"]délockage simos pcr 2.1[/URL])

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=286218pcr21unlockok.jpg"][/URL]

Vérification de la lecture des infos de l'ecu

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=924883lectureok.jpg"][/URL]

Puis la lecture de l'ecu qui a été très rapide

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=414514lectureecuok.jpg"][/URL]

Maintenant, je dois comprendre la suite, il reste beaucoup a lire et a chercher.

dés que je trouve une map, je l'envoie et avant tout, je vais faire les logs pour voir si ça me donne des infos sur les maps

pour le dump d'origine, je peux le poster sur le forum ou les donnée de l'immo sont dans le dump

EDIT: voici le dump d'origine [URL="http://www.lesamisdelaprog.com/attachment.php?attachmentid=4636&d=1415909962"]ICI[/URL] merci sylvain


Merci d'avance pour votre aide

[sylvain02120]

Tu peux poster l'ori, l'immo est dans la serial
Bon courage a toi, c'est costaud cet ecu pour un débutant.

[xzencox]

Merci sylvain mais niveau ECU j'ai pas eus le choix en 2010 j'avais pas prévus de la cartographier car la seul voiture que j'ai fait cartographier (par un pro) c’était ma golf 4 1.9TDI 105 IP et c’était foireux

gros trou lors de l’accélération avec grosse fumée noir, je l'ai fait remettre d'origine et du coup j'ai perdu 400€ mais elle allais mieux qu'avec la reprog

[sylvain02120]

pourtant ça tourne un tdi ip tu peux me croire prendre 400 euros pour faire de la merde c'est abusé.
On est jamais mieux servi que par sois-meme .

[xzencox]

On est jamais mieux servi que par sois-meme .

Dans mon cas, j'espère juste ne pas planter mon ECU et arriver a gagner déjà juste un petit peu, je serais déjà content, maintenant, c'est comme tous le monde j'ai envie que la voiture pousse fort mais avant d'en arriver la il faudrait que je comprenne comment trouver les facteurs et offset mais j'ai beau lire, je ne trouve rien a ce sujet.

[xzencox]

La suite de mes recherches

dans la doc pour ce moteur j'ai trouver ce graphique qui me donne des informations sur les éléments que je dois retrouvé dans la carto je suppose

le reste du SSP VAG est en pièce jointe

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=739605fonctionnement.png][/URL]

[bgmotorsport]

Bon courage, car cet ecu est difficile pour un débutant, il y a par exemple une 30aine de maps de TI, Boost ....
Je vais suivre ton apprentissage

[xzencox]

Alors la aucun mérite, j'ai repris les adresses de ce post car étant super novice je n'ai pas la lecture divine des maps (excusez moi d'avoir triché)

[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/logiciels-de-tuning-ecu/2729-probleme-lecture-ori-simos-pcr2-1-winols-2-24-a-2.html[/URL]

maintenant, avec les infos que j'ai, je vais essayé de trouver comment on défini des axes sur une map pression rail
Dans la doc, il disent que la pression varie de 250 à 1600 bars

si je prends la plus petite valeur de PR = 250 bars et sur la map 4096==> 4096/250=16.384
même chose avec la plus haute valeur = 1600 bars, sur la map 26214==> 26214/1600= 16.38375

au vus des chiffres, ca a l'air cohérent, maintenant, je dois trouver comment modifier la valeur de l'axe Z pour convertir les chiffres qui ne disent rien en pression

EDIT: pour avoir les bonnes valeurs, j'ai dus mettre un facteur de 0.061 pour avoir des valeurs entre 250 et 1599.
je ne vois pas la relation avec le 16.384

EDIT 2: le rapport est de 250/4096 = 0.6103 et 1600/26214=0.6103 donc dans la map j'ai les bonnes valeurs
il faut maintenant éditer les axes; pour le régime moteur, j'ai trouvé a l'adresse 185A32 des valeurs (16) entre 750 et 4500, ca pourrait correspondre aux RPM (je vais essayer de trouver comment assigné ces valeurs a son axe)

EDIT 3: J'ai réussi a mettre les valeurs de l'axe X (régime) il faut maintenant être certain que c'est la bonne adresse pour cette map mais je ne sais pas encore comment.
Pour la pression rail, il y a l'axe Y qui est en fonction de ??? donc je continue a chercher et trouver les valeurs de cet axe

pourriez vous me dire si je suis sur la bonne voie.

merci d'avance

[xzencox]

Recherche map pédale

pour les maps pédale, j'en ai trouvé 8 (7 qui se suivent et une un peu plus loin)
Dans le lien cité juste avant, la map est représentée en 8X16 et il y en a 9

a quoi ça peut servir 8 maps pour une seul pédale?
Une map par rapport engagé (7 maps pour les voitures avec DSG7) et la 8eme pour un mode dégradé ou la marche arrière?

J'ai donc sélectionné la map en 8X16 mais je ne comprends pas l'interêt d'avoir plus que 12 points en régime car toutes les valeurs sont a zero

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=541200pedale8X16.jpg"][/URL]

J'ai donc refait une sélection en 8X12

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=497860pedale8X12.jpg"][/URL]

J'ai déjà besoin de votre aide car la je ne sais pas si je dois la prendre en 8X16 ou 8X12

Moi je dirais 8X12

et si c'est le cas,maintenant que j'ai compris comment définir un axe, il faudra que je fasse des logs sur ma voiture pour pouvoir définir le facteur (bien qu'il soit donné dans l'autre lien par olivcab facteur 0.031250 offset -1024)

Merci d'avance pour votre aide

[sylvain02120]

C'est du 8x16 pour les pédales, ici c'est un damos d'audi A1 mais c'est le meme ecu

[xzencox]

Merci Sylvain

je suppose que je comprendrai a quoi servent les points qui sont a zéro quand j'aurais réussi a définir les valeurs des axes

pour le nombre de map, je suis sur la bonne voie ou je me plante?

[sylvain02120]

pour ne nombre de maps pédale oui c'est ça, elle esont toutes dans la meme zone.

[xzencox]

Ahhh merci sylvain

j'en ais 7 groupée

1CF99C
1CFA9C
1CFB9C
1CFC9C
1CFD9C
1CFE9C
1CFF9C

et la 8eme un peu plus loin

1D061C

J'ai beau chercher je trouve pas une 9eme map

[Olivcab]

Il y a 9 pédales, 31 conversions. Un paquet de smoke une lambda,etc etc etc.
Pour une première experience prendre cet ecu, c'est plus du tout de l'apprentissage, c'est courageux et une grosse perte de temps.

Il faut déjà avoir des bases solide, car non seulement faut trouver les Maps mais faut y comprendre la stratégie de fonctionnement pour bien le moder

log aussi pour trouver tes maps et tes facteurs.

et tricher t'apprendra rien, c'est comme à l'école. Le résultat n'est jamais gratifiant.

je suis ce post en lecture silencieuse.

[xzencox]

Maps de couple 16X20

j'en ais trouvé 33

27 qui se suivent et 6 qui se suivent un peu plus loin

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=767764iqcouple33maps.jpg][/URL]