Premiere reprog megane 2 1.9 dci 130

[dep-info]

Oui mais madac regarde bien , d'origine il etait a 316nm au lieu de 300 de base la dessus

Sur mon 120, je suis a 360nm et sa tiens sans soucis. On n'a esssayer avec olivcab de tirer 370nm en demande sauf que sa ne tiens pas et sa patine...donc 360 est le max. Parcontre sur le 130, l'embrayage n'est pas le meme est encaisse bien mmieux, je vois beaucoup de 130 avec 380/390nm et RAS

[conan]

bas je pense qu'il est a la limite et qu'il va changer son kit embrayage un peu plutot

D'accord, donc lors du futur remplacement, en profiter pour un embrayage renforcé, amortie. chez gt2i je pense qu'ils auront cela, pas plus chère qu'un origine ou de très peu... merci pour vos éclaircissements.

[madak]

Oui mais madac regarde bien , d'origine il etait a 316nm au lieu de 300 de base la dessus

Sur mon 120, je suis a 360nm et sa tiens sans soucis. On n'a esssayer avec olivcab de tirer 370nm en demande sauf que sa ne tiens pas et sa patine...donc 360 est le max. Parcontre sur le 130, l'embrayage n'est pas le meme est encaisse bien mmieux, je vois beaucoup de 130 avec 380/390nm et RAS

a ok je pouvais monter moi avec mon 110ch a 180ch et 420Nm avec mes modifs

conan mon embrayage importer des USA de marque spec suporte 520Nm

[Tim1313]

Jai pas trouver d embrayage renforcer a part sur sachs mais beaucoup chere et faller aussi que je passe
a un volant non bimass..

[madak]

Jai pas trouver d embrayage renforcer a part sur sachs mais beaucoup chere et faller aussi que je passe
a un volant non bimass..

regarde chez spec il font des excellent embreyage renforcer j'avais de la famille qui rentrer des USA donc pas de frais de livraison et encore moins de frais de douane
Pour info oubli le mono masse et encore moins sur les boites fragile de megane 2, elle va prendre tellement de couple que tu vas tout peter, sans parler des tremblement au ralentis

[conan]

Bonjour, quel est la boite de vitesse de votre vehicule pour passer autant de couple?

pk6 = 360 Nm maxi apparement.
Pk4 = 360 Nm sûr, mais je ne connais pas le max pour celle-ci...
Nd4 300 Nm max
Tl4 = 240Nm max
Jr5 <200Nm
Jh3 <170 Nm

[dep-info]

Bonjour, quel est la boite de vitesse de votre vehicule pour passer autant de couple?

pk6 = 360 Nm maxi apparement.
Pk4 = 360 Nm sûr, mais je ne connais pas le max pour celle-ci...
Nd4 300 Nm max
Tl4 = 240Nm max
Jr5 <200Nm
Jh3 <170 Nm

Tu peux ajouter ND0 = 360nm max ^^

[conan]

ok, c'est celle que vous utiliser? donc vous allez bien au-dessus avec 400 Nm citez ci-dessus... Ne pourrais t'on pas dire alors que le max est 400 Nm du coup? ou ce n'est peu être pas la même boite citez...

[Tim1313]

Nd0 cest ma boite y a til un risque pour elle dailleur ?

[conan]

cela fait longtemp que tu roule avec 400Nm, combien as tu parcouru de kilomètres, et surtout comment tu utilise ton véhicule une bourre de temps en temps,run, conduite de tout les jours...?

je suis curieux, mais je me prépare à monter un peu en puissance dessus le velsatis, le couple suivra ( enfin l'inverse en fait )

[Tim1313]

10 000 km avec la reprog, et jlui met bien dedans tt les jours.

[conan]

Pour l'embrayage, il existe des kits Bi disques qui ce monte à la place de l'origine... c'est à la demande... un peu plus chère... mais pour les runs ou compète Gr N et surtout A, cela ce fait, parcontre je ne me souvient pas trop ou j'avais vu cela. mais je pense que c'etais proposé par gt2i compète...

[dep-info]

ok, c'est celle que vous utiliser? donc vous allez bien au-dessus avec 400 Nm citez ci-dessus... Ne pourrais t'on pas dire alors que le max est 400 Nm du coup? ou ce n'est peu être pas la même boite citez...

Tous depend de l'indice , sur le 120, boite nd0 , couple max 360nm sinon sa commence a cirer a 370nm.
L'indice sur le 130 n'est pas le meme, ND0 008 de memoire, encaisse bien 380/390, au dela c'est mort.... Mais attention d'origine il n'etais pas a 300 ! la il est a +90nm, sa passe meme si je trouve cela un peu gros. +70/80nm je dirais max pour moi, pas plus...La preuve ^^

[conan]

donc cela tiens !! sachant que la ou elle risque le plus c'est en 1 et 2èmes ... si tes pneus accrochent de trop je pense que tu n'as pas plus de marge


Pour résumer les différents couples admissible des boites suivante :


pk6 = 360 Nm maxi apparement.
Pk4 = 360 Nm sûr, mais je ne connais pas le max pour celle-ci... (Apparrement 400Nm environ )
Nd4 300 Nm max Tl4 = 240Nm max
Jr5 <200Nm Jh3 <170 Nm
Ndo 360Nm max

Sauf à vérifier : ND0 008 , encaisse bien 380/390, au dela c'est mort

[dep-info]

donc cela tiens !! sachant que la ou elle risque le plus c'est en 1 et 2èmes ... si tes pneus accrochent de trop je pense que tu n'as pas plus de marge

Au contraire, la 1ere et la 2eme est en general moins forte que la 3/4/5......Par exemple sur le 120 et 130, de base en original, la 1 et 2 est moddé a 270nm, et le reste a 300nm.
Si la préparation est correcte, la 1 et la 2 sont moddé legerement, et non comme la 3/4/5/6 apres mod......sinon oui 1 et 2 si moddé comme 3-4-5-6 bin l'embrayage ne va pas apprécier ^^