modifier la pression rail

[matti]

salut a tous, je me suis remis a la repro de la 206, j'ai suivit le tuto de jsky qui m'a bien aidé, mais maintenant j'aimerai modifier la Prail, mais je ne trouves pas de sujets sur le forum.

je voulais savoir comment la modifier, je sais que la pression max est de 1500, mais la seule map que j'ai trouvé qui pourrait correspondre est celle la :



quelqu'un pourrait me confirmer ça? et s'il y a un tuto pour la modification de celle ci ou alors un truc général pour les autres modèles... je suis preneur d'infos

merci

[etanox]

Quel moteur ?

si il s'agit du 2l hdi 90 ou 110, ta Prail devrait être en 16*16

tu as un bon tuto sur une 406 hdi sur le forum qui traite très bien ce sujet :

[URL]http://www.lesamisdelaprog.com/tutos/3767-tuto-reprog-edc15c2-406-hdi-110-a.html[/URL]

post ton fichier ori aussi si tu veux que l'on te confirme tes maps.

etanox

[matti]

2.0l hdi 90cv, j'ai fait le tour des 16x16 et les valeures étaient au delà des 1300, la seule qui rentre dans les critères est la 9x9 que j'ai posté.

[etanox]

et alors tu as peut être plus que 1300 ???

le meilleur moyen serait de prendre des logs de ta prail en roulant pour connaitre la valeur max à chercher

[matti]

c'est 1350 d'origine

[sylvain02120]

+1 1350 d'origine, une consigne une limite et singles

- - - Mis à jour - - -

La dessus tu peux encore gagner en montant la pression turbo avec un robinet, ça te permettra d'injecter plus sans fumée mais fais attention a ne pas trop la monter, il faut controler au manomètre.

[matti]

je connais un peu niveau prepa, mais surtout sur 325tds que j'ai normalement près de 200cv, ce qui est enfaite, c'est que la puissance me plait mais fume beaucoup a mon gout, donc je pensais monter la pression et diminuer la fumee sur la 206

la map est detectée par winols ou faut la chercher comme celle du couple?

[rakpartou]

+1 1350 d'origine, une consigne une limite et singles

je suis entrain de faire une modif de ma prail sur une 1.4 hdi et g remarquer que mes axes durée inj. était limiter à 1350b… faut il le retailler à 1500 ou dois je le laisser en ori???

[matti]

bonne question

[titi65]

Et la pompe dans tout ça ?
Elle prend sans broncher ?

[etanox]

pause svp.

J'ai pas compris l'histoire de la presion rail, si tu parles de ta BMW ou de ta 206.

Que veux tu faire avec ta voiture ? combien de chevaux en plus ?

Je veux comprendre (avec ces questions) la raison qui te pousse à augmenter les pressions rail.

[matti]

sur la 206 comme ecrit dans le premier post, et comme écrit dans le post 7 je veux baisser les valeurs de fumée et augmenter la pression rail pour compenser, elle fume de trop a mon goût.

la pression max est de 1500 pour les pompes là

[Baorox]

Salut,
Prail Max 1350bar mon gars. Pour trouver la Prail c'est deux zones sombres après les Drivers wish(souhait conducteur ou Map pédale, appel ça comme tu veux... Lol).

[etanox]

j'ai reprog une 206 à 1350 bars et elle ne fumait pas et pourtant elle sortait des watts

tu es à combien en AFR ? combien as tu de pression turbo ?

[Baorox]

J'ai laisser ma pression d'origine et j'ai mis mon afr à 17 pour moins fumée