modifier la pression rail

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  • matti
    Junior Member
    • novembre 2014
    • 46

    #31
    salut

    comme déjà dit la 206 s'arrête a 900 et non a 1000... et j'ai commencé a moder a 450, mais bon je n'ai pas ouvert ce sujet pour la carto fumée et comment la moder, je l'ai ouvert car j'aimerai connaitre plus sur la modification de la carto pression rail!

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    • etanox
      Super Member

      • décembre 2013
      • 266

      #32
      salut

      Je pense que l'on a du mal à comprendre ce que tu recherches exactement
      Si tu nous dit que ta voiture fume, on cherche pourquoi car avec les Prail en origine tu ne fumes pas même avec une repro poussée à 3000tr/min.

      Maintenant si tu veux pousser tes Prails, tu as pas mal d'infos dans le document en pièce jointe que j'ai mis en premier post.

      Que veux tu savoir exactement ???

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      • matti
        Junior Member
        • novembre 2014
        • 46

        #33
        ben je fumait beaucoup, et à mon avis a cause de la carto fumée au niveau de la MAF, j'ai enlevé les 1000 de MAF et j'ai mis 900 comme d'origine et ca fume plus du tout, bien sur j'ai refait mes calculs d'AFR

        j'ai lu le tuto sur la 406, d'ou ma question qui était plus haut :

        "maintenant la question est : comment moder? dans le tuto 406 ils ne mode pas la pression max mais augmente les valeurs a partir de 1250, dois je diminuer la carto fumée après la modif de la pression? ou le calculo va gerer?"

        mais vu que j'ai trouver mon soucis de fumée entre temps, j'ai augmenter ma Prail exactement comme dans le tuto et ce que je voudrais savoir en plus, c'est pourquoi augmenter seulement la valeur de la dernière colonne et pourquoi on ne pourrait pas lisser la map avec les valeur précédentes?

        on le ressent bien cette modif de pression , donc je voudrais moder correctement cette MAP

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        • Baorox
          Junior Member
          • novembre 2014
          • 27

          #34
          Il me semble que tu te plaignais de la fumée à un moment... enfin bref, t'es un boss, je te laisse gérer ton affaire "Einstein"!
          ;-)

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          • matti
            Junior Member
            • novembre 2014
            • 46

            #35
            oui je me plaignais de ma fumée, d'ou j'ai dit je veux baisser l'afr et augmenter la pression rail...

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            • Baorox
              Junior Member
              • novembre 2014
              • 27

              #36
              Ce que tu recherches c'est optimisé ta Reprog, t'es sur la base de J-Sky. Moi je te conseil pour, je te fais remarqué un point que t'as zappé dans le tuto de J-Sky et que tu retrouves aussi dans le tuto de la 406... Après pour ta map fumée si tu souhaite la garder comme ça c'est ton choix. Je respect, bonne chance matti...

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              • matti
                Junior Member
                • novembre 2014
                • 46

                #37
                j'ai aussi ecris plus haut que j'ai refait un mod complet, mais pour celui la je n'ai pas pris en compte le tuto de jsky, j'ai bien vu dans le tuto de la 406 comment il mode la Prail il il augmente a partir de 1250 en gardant la pression d'origine, et seulement sur la dernière colonne, et j'ai demandé pourquoi augmenter seulement sur la dernière colonne et si on pouvait lisser aux IQ inférieurs.


                désolé mais j'ai déja fait le tour du forum, je n'ai rien trouvé

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                • steph411
                  New Member
                  • décembre 2019
                  • 7

                  #38
                  slt tout le monde
                  et matti fait juste un changement de ton capteur Prail prend celui du 1l6hdi 110 et ta Prail passera à 14800 sans retoucher ta map Prail testé sur mon véhicule sa un donne un bon changement sans fumé

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