Sa a l'air bon même léger par rapport a la mienne...par contre on conseil de ne pas modder en dessous de 800 car sinon pas bon pour le turbo a la montagne
Mod Golf iv TDI 100 ATD --> EDC15P
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Oui tu as pas tords, je l'ai lu aussi, la 750 je l'ai a peine toucher pour lisser au mieux, j'attends l'avis des pros pour voir.Commentaire
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Je suis d'accord avec golfiste, la ligne 800 mbar de ta couple c'est pas la peine de la modder, sinon tu peux injecter et log dans la foulée.Commentaire
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+1 pour rodolfo, vaut mieux ne pas y toucher car en altitude la pression atmo n'est pas la même qu'en pleine et à 800 de pression atmo c'est le turbo qui en prend plein la tronche.
Juste une petite remarque, pourquoi tu demandes 64mg sur ta smoke?Commentaire
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Ok pour la couple je modifie desuite. J'ai mis 64 car certains disent que 15 c'est bien et d'autres disent que 16 c'est mieux alors j'ai couper la poire en deux et j'ai mis 15,5 en me disant on verra bien si ça fume
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L'afr est une chose mais si tu ne peux pas passer plus de 60 mg sans retravailler les durations, je ne vois pas l'intéret de demander à la smoke de passer 64mg, comme sur la couple par exemple si tu demandes admettons 65 mg, ca ne passera pas à cause des durationsCommentaire
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Tu as entièrement raison, tellement de paramètre a prendre en compte qu'on s'y perd!
Bon, je recommence tout
Merci pour votre aide!!Commentaire
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Si tu veux bien sentir ta reprog il faut envoyer 60 mg a 2250 tr/min jusqu’à 3500 tr/min, fais un lissage avant .Fais correspondre tes valeurs de couple, smoke et pédale sur les bas régimes, tu devrai sentir la différence.
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La ton mod est propre pour un début une fois les logs fait tu pourra en déduire les modif a apporter a ta N75 si ça syke trop avant 2000tr/min (supérieur a 150 mbar par rapport a la consigne turbo); et bien sur après 3000tr/min le turbo s'envole
.
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tu n'as pas mis ton fichier ori peux tu le mettre sur le fofo STP.Commentaire
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Alors, j'ai injecté mon Mod travaillé hier soir ce matin, la voiture fonctionne vraiment mieux, on sent déjà une belle différence, poussée plus franche, s’essouffle moins dans les tours etc etc...
Suite à ton message Rodolphe, ci-joint mon ORI en bas
J'ai donc aussi repris mon Mod d'hier soir, retouché à la couple, fumée et pédale comme tu m'as conseillés, voici le résultat:
Pédale:
Couple:
Fumée:
Vous en pensez quoi ?? J'attends vos avis avant injection de cette nouvelle version
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