Salut, j'ai moi aussi essayé deux cartos une aux TI et une autre à l'AFR.
Je rejoins un peu ta conclusion, qu'avec celles aux TI le ressenti est plus franc, mais j'ai lu beaucoup de choses à ce sujet, et je j'en conclus que celle à l'AFR est plus correct pour le moteur,
à condition qu'elle soit bien faite et celle aux TI c'est du vite fait (rentabilité pour le tuner)
En ce moment, je roule encore avec celle aux TI, j'e n'ai pas encore pu essayé une bonne AFR pour vraiment confirmer.
Je rejoins un peu ta conclusion, qu'avec celles aux TI le ressenti est plus franc, mais j'ai lu beaucoup de choses à ce sujet, et je j'en conclus que celle à l'AFR est plus correct pour le moteur,
à condition qu'elle soit bien faite et celle aux TI c'est du vite fait (rentabilité pour le tuner)
En ce moment, je roule encore avec celle aux TI, j'e n'ai pas encore pu essayé une bonne AFR pour vraiment confirmer.


, par contre je reste interrogatif sur les causes de ces écarts, comme ce n'est pas mon véhicules je ne peux pas multiplier les tests mais je vais essayer sur ma xsara bien que le rendu sera différent vu la différence de poids avec un 806

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