BMW 118D E87

[Olivcab]

Pouvez vous me dire ce qu'est le ''TI'' svp?

Les T.I c'est les temps d'injection, c'est exactement ce que fait un boitier additionnel.

Les "modeurs" utilisent ca quand ils ne veulent pas s’embêter et moder vite ou bien même quand ils ne savent pas ou sont les limiteurs.

Puis je écrire de cette manière (voir photo ci-dessous) ou faut il impérativement mettre le calculateur sur table avec la tête Bosch munie des aiguilles positionnées sur la carte du calculateur.

Pour ton tricore, oui c'est comme ca, si tu as pas de tête a aiguilles comme tu dis ( tête spécifique tricore bosch), sinon ca se branche directement sur les pin prévu a cet effet.

Dans les deux cas c'est dépose ecu, tu as pas le choix, mais a mon avis met un vrai mod quitte a déposer l'ecu, ici il y en a qui travail bien.

Ce n'est que mon avis.

[ygsxr]

Grand merci pour ton aide Olivcab, donc si j'ai bien compris la photo que j'ai mis au-dessus ce 'est pas la bonne méthode (à quoi sert donc cette manip alors?).

Je dois impérativement installer la tête spécifique Bosch ou souder les aiguilles directement sur la rangée de 10 ou 12 points sur la carte mère du calculateur.

Concernant le mod, si une ame charitable pouvait modifier le fichier en conséquence, ce serait super sympa.

Tu dois avoir certainement raison pour la qualité du mod car quand je lui envoye le fichier, 20mn après il est de retour modifié!

Il ne touche pas à la pression de turbo?

[Olivcab]

Si la photo est aussi une bonne méthode. A oui en 20 minutes. Un record en terme de temps.

[ygsxr]

A quelle puissance estimez vous le mod réalisé pour la BMW (143cv et 300NM d'origine)
Le programmeur m'annonce 175CV et 410NM.

Qu'en pensez vous?

[dep-info]

Si la photo est aussi une bonne méthode. A oui en 20 minutes. Un record en terme de temps.

Du générique tous simplement.....Les grands groupes me font alluciner aussi. 1h pour un vehicule.....mouais lol

[ygsxr]

Je viens de passer en boot mode tricore le calculateur.
J'ai obtenu un full backup (que je mettrais à dispo sur le forum).

le problème est que quand je veux injecter le fichier mod (dans la flash interne si je ne me trompe pas), il demande de corriger le cheksum, j'ai cliqué oui.
L'écriture échoue.

Pouvez vous m'aider, le cheksum est il foireux ou est ce ma manip qui n'est pas bonne.

Merci.

[seat77]

Des news ici ? Ta réussi a injecter ?

[ygsxr]

Oui, en remodant le fichier extrait de la flash du boot tricore.

[vwfanclub]

fichier mod de mauvaise qualité tu n'auras pas beaucoup + de power, manque pas mal de maps

[ygsxr]

fichier mod de mauvaise qualité tu n'auras pas beaucoup + de power, manque pas mal de maps

Peux tu me dire lequel de ces 2 fichiers est le mieux modé (2 mappeurs différents), lequel apporte le plus de puissance?

[ygsxr]

Personne pour répondre svp?

[seat77]

Tu veut comparer le mod du 118d avec celui du megane dci ? Quel puissance le dci d'origine ?

[ygsxr]

>Non, ce sont deux mod différents de Mégane DCI 130CV.

[jordan427]

Dit moi tu les paies combien tes modeurs ? Tu as payé combien la voiture ? Car c'est dommage de se retrouvait à vélo à cause d'un mod à 20€..........

Celui avec les lettres en majuscule, après 10 km tu n'as plus de voiture ...

[ygsxr]

C'est étonnant ce que tu dis car un autre forumeur initié a dit l'inverse (en majuscule était plus complet et mieux modé que celui en minuscule).
Je te rassure la voiture se porte très bien et j'en connais qui ont fait appel à ses services depuis bien longtemps, les moteurs se portent toujours aussi bien.

Qu'est ce qui te choque dans le mod en majuscule, développe ça intéressera tout le monde.