Etat Turbo 1.9 TDI

[Krieger73]

Bonjour,

Avant de commencer la reprogrammation de ma voiture je voudrais savoir ce que vous pensez de mon log turbo d'origine.
Le moteur est un 1.9 TDI 100 à injecteur pompe, log effectués en 3éme pédale à fond.

Le gros spyke à 2000 tr/min m’inquiétè un peu.
La consigne est au max a 1950mbar et avec les spykes il monte a 2200mbar.




j' attend vos avis, Merci.

[Max97432]

Il semble que ta géométrie soit un peut grippé, ou alors que t'ai un fuite dans la sural ( un peu moins probable ) ou encore que ta vanne EGR soit encrasser.

Pour ma part, je ferais quelque petit entretient ( nettoyage surtout ) et je ferais une gestion soft a ~1.2 BAR voir si le turbo suit bien la pression.

Dans ton cas il n'a pas l'air fatigué il suit bien la consigne.

[Krieger73]

Bonjour,

Merci de votre réponse , ma vanne EGR est propre. Pour la GV pensez vous que les produits "nettoyant turbo" soit efficaces et suffisants ?

Qu'entendez vous par "une gestion soft a ~1.2 bar" ? Une modification de la carto pour tester le turbo à une pression est de 1.2 bar ?

Merci d'avance.

[Max97432]

Je suis pas fan des produits mais je pense pas que ça puisse lui faire du mal, essaye et regarde si ta toujours le spyke.

Ensuite oui, une carto avec environ 130 cv ( donc soft sur TDI 100 en stage 1) avec environ 1.2Bar de pression turbo voir comment réagis le turbo.

[Krieger73]

D'accord, merci encore pour ces infos.

J'essaye le nettoyage et je vous tiens au courant des résultats.
Je créerais un post dans la section adaptée pour le développement de ma reprogrammation.

A bientôt.

[fredo3245]

Salut �� quel logiciel tu utilise pour avoir un graphique de tes logs ? merci

[Freestyle31]

Je suis pas fan des produits mais je pense pas que ça puisse lui faire du mal, essaye et regarde si ta toujours le spyke.

Ensuite oui, une carto avec environ 130 cv ( donc soft sur TDI 100 en stage 1) avec environ 1.2Bar de pression turbo voir comment réagis le turbo.

avec 1,2 / 1,25 en stab bar de turbo j'ai sortie pas loin des 150 cv sur un tdi 110 AHF, et dans les 145 cv sur deux tdi 105 IP, alors un tdi 100 IP facile 140 fiable