Nez injecteur +80% , +120 % et maps duration

[doc974]

Effectivement oui , culasse, bielle piston forger , visserie qui va avec , turbo du vklr , eh ben en terme d'iq on a pas fait de log, mais dans la carto on est a 169 mg , qu'on a du mal a gerer

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Et encore faudra le mettre sur un banc fiable pour avoir des mesure precis car la avec dyno obd2 , c'est un pote qui la configurer mai bons j'avoue que sa doit pas etre si precis que sa

[doc974]

Et encore faudra le mettre sur un banc fiable pour avoir des mesure precis car la avec dyno obd2 , c'est un pote qui la configurer mai bons j'avoue que sa doit pas etre si precis que sa

[DUDU40]

Bonjour, je viens de tomber sur le sujet à l'instant ^^ J'ai une petite question, arrive tu à transmettre la puissance au sol? Combien sort tu de couple lors de ton test?

[Ludo307]

Une config comme sa ? sans log ? ^o)

[island974]

Une config comme sa ? sans log ? ^o)

des logs pour 169mg?
limiter d affichage a 100mg pour les logs.

[doc974]

Salut , transmetre la puissance tout depend comment tu accelere , mais la premiere et la seconde voir meme la troisieme sa patine bien , on doit refaire un test de puissance bientot , pour le moment petit soucis mecanique ( je pense qu'on a casser la boite ou synchro enfin reste a voir ) , et oui faudrai qu'on arrive a lever la limite d'affichage pour les logs , bon week end tout le monde

[island974]

Salut , transmetre la puissance tout depend comment tu accelere , mais la premiere et la seconde voir meme la troisieme sa patine bien , on doit refaire un test de puissance bientot , pour le moment petit soucis mecanique ( je pense qu'on a casser la boite ou synchro enfin reste a voir ) , et oui faudrai qu'on arrive a lever la limite d'affichage pour les logs , bon week end tout le monde

la limite c est 100mg,donc faut se rabattre sur les ti,avance et pression,c déjà pas mal

[brino]

Salut , transmetre la puissance tout depend comment tu accelere , mais la premiere et la seconde voir meme la troisieme sa patine bien , on doit refaire un test de puissance bientot , pour le moment petit soucis mecanique ( je pense qu'on a casser la boite ou synchro enfin reste a voir ) , et oui faudrai qu'on arrive a lever la limite d'affichage pour les logs , bon week end tout le monde

La limite d'affichage c'est un jeu d'enfant...456ch je ne dis pas non mais c'est énorme et sans log je suis septique .
Comment tu sais que tu injectes si tu ne logues pas.
Avec des logs et des injos +90% de chez DSSR un 2056vk je sors 300 ch sans fumé ...juste un petit filet grisonnant avant 2300 rpm(Gestion en smoke map)
Pour ceux qui disent que sa doit fumé... non ... il y a moyen de faire du propre.

[island974]

slt,je suis curieux de connaitre la formule pour dépasser les 100 mg d affichage sur edc15....un jeu d enfant jusqu’à 100 mg je suis d accord mais au delà....

[brino]

slt,je suis curieux de connaitre la formule pour dépasser les 100 mg d affichage sur edc15....un jeu d enfant jusqu’à 100 mg je suis d accord mais au delà....

Euh ... 1 min chrono en main le temps savoir quel soft est actif et c'est fait .

[island974]

j attend,je ne doute pas de toi, c est juste une soif d appendre..

[seat130]

456 cv un missile. C'est une voiture de run sa tu en fait du run ???

[Max97432]

Si j'ai bien compris, quand on monte les nez, on remet avance et TI d'origine.

Ensuite ? On va log ?

Mais on log quoi exactement ? La quantité réel injecter ? Elle ne va pas être égale à la plus grosse valeur de la carto ? (Entre pédale,couple et autre limiteur j'entend)

Si la quantité injecté est égale à 95 Mg par exemple en fond de pédale. On remplace la dernière valeur de notre map TI par ses 95Mg ?

Je me t'hate à monter des nez sur la mienne pour passer les 300 Cv, mais je veux pas que sa fume en usine avec une carto soft donc je veux bien comprendre le principe avant.

[doc974]

Si toute tes maps sont bien ajuster comme il se doit il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir injecter la quantiter qu'on demande

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Non pas de run , plaisir perso , maintenant voiture vendu a mon ami depuis que j'ai casser la boite

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Oui tu remet tes Ti et tes SOI d origine , et tu mod les axes de tes Ti selon les nez que tu met

[seat130]

Ne connaissant pas trop la gestion TDI je suis quasiment sur que même en moddan tes axes tu passes pas la quantité demandé... Si oui tu les passe, ben juste pour voir fait nous un log au vag com qui le montre...
Juste comme sa, le fait de rajouter des nez +50% +80% +100% +120% +160% +200% Et ben on fait quoi exactement ???
Sa joue sur quoi ?
Donc on fait quoi ?
On calibre sa comment ?