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Pour la boite ce n'est pas possible pour le carter, car il y en a un, d'embrayage, qui est tiré alors que l'autre poussé donc faut que je garde mon carter à moi pour conserver ma commande (tirée il me semble) qui est hydraulique donc les conduits on une longueur et forme bien définit et moi sur le dessus alors que ML6C sur le côté.
Pour le ralentit instable par grand froid faudrait que je travail mes Map limit IQ fct temp air, baisser un peu d'IQ par basse température ? qu'en penses tu jmbo60730, K.Emra ? est-ce la Temp Air et/ou la Temp Gasoil qui gêne à très basse température car on a un réchauffeur de gasoil sur nos titine alors doit bien y avoir un rapport...
(ça se traduit par un régime instable 750 /850 750 /850 750 /850tr...)
(ou je touche pas et test avec les avances avec & sans préinj modé + avances préinj modé (car depuis ces 2 semaines je roule avec mon mod mais sans avances modé pour l'instant ) => je vois si ça le fait tjs ou non dans un premier temps car j'ai cru comprendre que la pré-inj servait à faire monter plus vite en température... et une fois un tout petit peu chaud ça ne le fait plus du tout = ralentit fixe 750tr/min )
tient c'est bête en voyant ton message je vois qu'on aurai pu se voir en vrai on est aller chercher la face avant juste à côté de Beauvais on y a mangé le midi
bon le capot rentrait pas dans la coupé donc on est venu en convoi Passat et Xsara break, dans tous les cas on aurais pas pu faire test la coupé mais ça aurait sympa... j'ai pas d'tête 
... puis j'étais un peu agacé faut dire aussi ça fais 2x fois que je la refait celle là dans l'année + les inondations entre 2 carrosserie... c'est des Tank ces 406 pour ceux qui passe par là ...
Pour le ralentit instable par grand froid faudrait que je travail mes Map limit IQ fct temp air, baisser un peu d'IQ par basse température ? qu'en penses tu jmbo60730, K.Emra ? est-ce la Temp Air et/ou la Temp Gasoil qui gêne à très basse température car on a un réchauffeur de gasoil sur nos titine alors doit bien y avoir un rapport...
(ça se traduit par un régime instable 750 /850 750 /850 750 /850tr...)(ou je touche pas et test avec les avances avec & sans préinj modé + avances préinj modé (car depuis ces 2 semaines je roule avec mon mod mais sans avances modé pour l'instant ) => je vois si ça le fait tjs ou non dans un premier temps car j'ai cru comprendre que la pré-inj servait à faire monter plus vite en température... et une fois un tout petit peu chaud ça ne le fait plus du tout = ralentit fixe 750tr/min
)tient c'est bête en voyant ton message je vois qu'on aurai pu se voir en vrai on est aller chercher la face avant juste à côté de Beauvais on y a mangé le midi
bon le capot rentrait pas dans la coupé donc on est venu en convoi Passat et Xsara break, dans tous les cas on aurais pas pu faire test la coupé mais ça aurait sympa... j'ai pas d'tête ... puis j'étais un peu agacé faut dire aussi ça fais 2x fois que je la refait celle là dans l'année + les inondations entre 2 carrosserie... c'est des Tank ces 406 pour ceux qui passe par là ...
ce serait cool comme reconversion 
mais me manques les bases, le gars dépanne une titine là depuis 3 jours sans solution rendant ouf tout les gars du garage, mais ne sait pas équilibrer une jante... Mdr Noob I am ... 
mais pas chercher des jours non plus encore... affaire à suivre 
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