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  • Olivcab
    Membre Inactif
    • mars 2013
    • 2

    #46
    Oui tkt c'était juste une pointe d'humour.

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    • rodolfolamantcha
      Super Member

      • novembre 2013
      • 685

      #47
      j'ai bien compris Oliv je me sent juste un peu c.. voila tout.Je n'arrive pas a voir ce qui est devant mon nez, c'est moche

      - - - Mis à jour - - -

      Et ça m'agace pour dire vrai.

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      • Olivcab
        Membre Inactif
        • mars 2013
        • 2

        #48
        C'est normal, ça fait parti intégrante de l'apprentissage, on passe tous par la, ça m'arrive aussi sur des nouveaux écu mais l'expérience aide.

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        • Mich83
          Member

          • novembre 2013
          • 221

          #49
          Bon tu nous les post ces carto avances

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          • rodolfolamantcha
            Super Member

            • novembre 2013
            • 685

            #50
            enfin c'est fait .... merci Mich de me guider
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            et la map de sélection SOI
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            - - - Mis à jour - - -

            et la SOI limiter

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            • rodolfolamantcha
              Super Member

              • novembre 2013
              • 685

              #51
              Une petite question concernant la Map smoke, je suis en train de la recalculer pour avoir un AFR mini de 15 mais pour relever l'AFR a 16, peut on modifier les valeurs de l'axe airflow en décalant vers la gauche les valeurs: 350 à la place de 300 donne un AFR de 16 sans diminuer les IQ normalement ça doit fumer moins ? parce d'origine elle fume deja mon A4.

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              • rodolfolamantcha
                Super Member

                • novembre 2013
                • 685

                #52
                Autre question, pour l'egr off sur mon ECU la valeur 850 suffit ou elle fonctionne encore a 20% avec ce mod ?

                Commentaire

                • kiki41300
                  Super Member
                  • mars 2013
                  • 342

                  #53
                  Pour ta map smoke , un AFR de 16 c'est bien
                  un AFR de 15 , effectivement sa risque de fumer......mais à voir au cas par cas pour certains régimes.........
                  Si tu change les axes , oui le calculateur va appliquer les modifications ....



                  Pour ton EGR , en mettant toutes les valeurs à la valeur maximum de la map ,
                  elle va rester à 4% en permanence....(tu pourra le voir au vagcom).
                  4% qui correspond au minimum d'ouverture de la vanne , pour la neutraliser à 100%¨il faut mettre des plaques pour boucher le conduit EGR physiquement.

                  En principe il ne devrait pas y avoir de voyant allumé sur ton tableau de bord pour la désactivation de l'EGR sur cet écu ,
                  néanmoins si tel était le cas , il est recommandé de monter les valeurs de la map EGR à 95% du maximum de la map.(à voir)
                  Dernière modification par kiki41300, 02 janvier 2014, 02h12.

                  Commentaire

                  • Mich83
                    Member

                    • novembre 2013
                    • 221

                    #54
                    Je pense que si tu mets les 3 maps egr a plat et les singles egr a 100% tu auras bien 0% dans vagcom et elle sera fermée et pas de voyant.j ai lu quelque part qu a 14% elle serait déjà fermée physiquement
                    il existe également un moyen radical de ne plus avoir le défaut au tableau de bord,il suffit de mettre la valeur correspondant au code defaut dans le dump a une certaine valeur(65535 me semble t il)

                    Commentaire

                    • kiki41300
                      Super Member
                      • mars 2013
                      • 342

                      #55
                      interessant ce que tu dis mich 83 , il faudra que je test sa pour voir ......

                      Sinon , juste pour info , meme sur un edc 16 , en désactivant l'egr par les switch , elle reste quand meme à 4% ....
                      Il me semble que personne n'est arrivé à atteindre 0% en travaillant uniquement sur le dump.


                      Une question
                      Si on travail avec les swith egr , je pense que en téhorie il n'y a pas besoin de toucher aux carto. egr ......????
                      Ce serait logique.......(enfin , j'ai toujours fait comme sa...)


                      En tout cas sur la passat sur laquelle j'ai bossé en mettant toutes les carto egr au taquet , je n'ai pas eu de voyant de defaut , et la vanne reste à 4% dans VCDS.....(mais je n'ai toucher aux switch)

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                      • Olivcab
                        Membre Inactif
                        • mars 2013
                        • 2

                        #56
                        Oui en touchant les singles on désactive l egr sans toucher aux maps consigne débitmetrique.

                        Commentaire

                        • Mich83
                          Member

                          • novembre 2013
                          • 221

                          #57
                          En fait sur edc15 vag malheureusement pas de single on/off egr.Sur edc16 il me semble que oui.
                          pour les singles que je parle c est une qui est a 20% et l autre a 5% dans le dump.
                          pour moi tu peux arriver a avoir 0% dans vagcom grace a ces 2 singles et surtout avec celle a 5% en ayant bien sur mod celle a 20%.

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                          • brino
                            Member

                            • août 2013
                            • 179

                            #58
                            A partir de 15 % de fonctionnement ton egr est pour ainsi dire fermé !
                            Apres il y a des maps de gestion de l'egr pour départ a froid et moteur chaud... tu as aussi des singles !

                            Commentaire

                            • rodolfolamantcha
                              Super Member

                              • novembre 2013
                              • 685

                              #59
                              Encore une petite question concernant l'egr, si on prend le fonctionnement de la vanne pilotée N18; la valeur 850 ne correspond elle pas au pourcentage de fonctionnement de la N18 soit 85% ?
                              donc 100%-85%=15% de fonctionnement. Dans ce cas (EDC15 P+) ne faut-il pas mettre les valeurs 1000 ?

                              Commentaire

                              • rodolfolamantcha
                                Super Member

                                • novembre 2013
                                • 685

                                #60
                                Bon mon précédent post n'a pas fait l'objet de réponse, pour l'EGR je laisse a 850.Pour le reste je viens de revoir le tout pour 65mg... dite moi ce que vous en pensez.

                                - - - Mis à jour - - -

                                pour les durations y a du rouge simplement parce j'ai supprimé la valeur 7.5 pour mettre 65. sur les SOI j'ai mis 65 aussi a la place de 60 sans changer les avances. On verra au premier Log. J attends toujours mon MPPS, je n'ai pas confiance dans le galletto , pour re injecter.
                                Fichiers attachés

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