Reprog 207 RC avec un MED17.4

[k.emra]

bonjour,
Si je raconte pas de co... sur ce modele tu as 2 cpteurs de pression . Un en amont et en aval du papillon. Sur la gestion turbo il y a une dump valve et une wastegate pilote . Les 2 gere par des rco.
J'en profite pour regarder et apprendre avec ton damos. J'ai vu quelque carto du turbo sur ce meme damos.. mais reste a confirmer.

[smartizzzz]

Donc oui il y a deux capteurs de pression. un sur la durite au dessus de la distrib qui fait aussi info T° air et l'autre sous la boite à air
sur la tubulure d'admission.
Une électrovanne commandé électriquement par le CCM en RCO pour piloter le poumon de wastegate via un circuit de dépression
avec une pompe a vide en bout d'AAC d’échappement
Et une dump valve électrique piloté surement en RCO par le CCM

Tu as trouvé quoi pour les map turbo??

J'avais trouvé un truc mais les valeurs de la map ne semblaient pas trop correspondre aux mesures de RCO relevé en paramètre
Donc j'ai un doute du coup!!!!!

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=993871map59.png][/URL]

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=304001map60.png][/URL]

Donc cette map qui était noté "application map for duty cycle boost pressure actuator" j'en ai conclu que c'était la commande en RCO de l'électrovanne de turbo
Elle est en 414ED sur mon dump en 8 bits 6x4 en fonction des RPM et position pédale.
Mais les valeurs de % RCO en paramètre relevées passent au dessus des valeurs de la map donc je ne comprend pas.

Ensuite il y a plusieurs single en dessous dont:
minimum duty cycle for output stage of boost pressure actuator et maximum duty cycle for output stage of boost pressure actuator
Valeur mini et maxi du RCO de commande
sur mon dump la mini est en 4150C et la maxi en 4150E et elles sont en 16 bits
Je n'ai pas touché la mini mais j'ai testé de modifier la maxi et ça marche bien. J'ai modé de 85% à 90% et je retrouve bien mes 90% en position maxi
contre 85% avant

Voilà ce que j'ai pour l'instant sur le turbo

[k.emra]

Ma connaissance est limite et ma connection ici aussi.
Ceci par rapport au 1er mappack et damos:
- 41052 P suralim ; damos = map correction lambda fct temperature gaz echappement 1C0EDA
- 41100 Consigne P suralim ; damos = 1C0F88 temp gaz echap fct rpm et charge 1C30D6
- 43BAE ; damos = ratio efficacite compresseur fct P et mass air flow
- 43C72 ; damos = position westergate a charge partielle 1C319A
- 43EGE pedale ; damos = correction mass air flow fct westergate 1C3322
- 441AC ; damos = westergate , levee .. deplacement ... 1C35A2
- 414ED sujet de dessus; serait l'equivalent de la N75 = electrovanne qui pilote le turbo.

[smartizzzz]

Pour les map (KFATLAMS: map correction of lambda for gas temperature in exhaust manifold) en 41052 et (KFATMKRH: Map for steady-state temperature at manifold at homogeneous operation) en 41100

ECM me les avaient aussi nommé en pression sural lorsque j'ai commencé a bosser ma gestion avec ECM mais ça n'a jamais rien changé en modant l'une ou l'autre.
Pour moi je pense qu'elle jouent sur l'injection et la richesse pas la pression surale

La première est une correction de lambda en fonction de la demande de lambda original et la MAF dans le collecteur d'échappement
après je ne sais pas comment est déterminé la MAF échappement car j'ai un doute que la sonde lambda mesure ca.
Donc peut être qu'il y a une autre map de calcule de MAF échappement
La deuxième doit être une map de calcule de température échappement en fonction RPM et demande de charge qui doit servir peut être avec les single de
limite T° échappement que je n'ai pas encore mise en screen mais je vais le faire bientôt ;-) (dailleur sur le ficher DS3R ils l'ont bien baissé)

J'ai pas encore mis tout ce que j'ai dans mon map pack en screen

[ALBATROS]

Bonsoir smartizzzz Mon galletto ne calcule pas les checksums... pour le MEV 17.4.2. Avec quel logiciel je peux les calculer ? Merci.

[Jean22]

Bonsoir smartizzzz Mon galletto ne calcule pas les checksums... pour le MEV 17.4.2. Avec quel logiciel je peux les calculer ? Merci.

Depuis quand le Galletto ne calcul pas le checksums ?

[smartizzzz]

Je ne peux pas t'aider la dessus....

winOLS peut calculé le schecksum lorsque tu exporte ton fichier MOD, mais si tu est comme moi avec une version pas d'origine EVC
C'est risqué, pas sûr que le calcule soit juste. Je sais juste que mon winOLS calcule bien celui du EDC15C2 de la 307 110cv FAP de ma mère
J'ai pas vraiment testé d'autre calculateur

Après tu as Jean22 bien plus expérimenté que moi qui a l'air de dire le contraire donc ça doit passer.
Ton calculateur est bien dans la liste de mon galletto 3 V54 donc il doit le faire.
Peut être un problème de branchement ou autre.
Explique comment tu as fait pour extraire et réinjecter, il doit y avoir une erreur de manip quelque part

Pour mon MED17.4 le shecksum est ok que se soit en Boot ou par OBD

et au passage voilà les screens des deux maps sité plus haut

KFATMKRH: Map for steady-state temperature at manifold at homogeneous operation

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=691534map63.png"][/URL]


[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=730670map64.png"][/URL]

KFATLAMS: map correction of lambda for gas temperature in exhaust manifold

[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=223721map61.png"][/URL]


[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=248002map62.png"][/URL]

- - - Mis à jour - - -

PS Jean22:

Peux-tu me confirmer ou pas stp?
J'avais modé la 307 de ma mere en EDC15C2 2.0l HDI 110 FAP. J'étais passé par winOLs pour le calcule de shecksum du coup car le galletto ne le fait pas
Mon oncle à un picasso en 2.0l HDI 90 en EDC15C2 aussi, je peux aussi passer par winOLs pour le calculer?
Si il l'a fait pour l'un il le fera bien pour l'autre?

Ca me faire toujours fliper de cramer un boitier et parfois mon PC bug. lorsque je lance une écriture de mon MED parfois il va super vite, d'autre fois il est très long
je vais faire un tour et je reviens plus tard et parfois il ne veux pas lancer l'écriture du tout et le programme ne réponde plus après.
Je retente le lendemain et ça passe. Peut être un problème d'instabilité du PC.
Pourtant je n'est pas 50 ligiciel, je ne m'en sert pas pour le net et j'ai arrêté de faire les mise a jour windows depuis que j'ai l'impression
que c'est ça qui me le fait ralentir. Il allait super bien après avoir faire une réinstallation complété du système avec les CD lol

[k.emra]

Ton pc doit avoir des programmes qui tourne . Regardes sur ton task manager. Passe un coup de Ccleaner ca fait de pas de mal. Je me doute que tu as l'antivirus desactive.
Pour le galetto en principe quand tu va chercher ton dump a rentrer il te fait le checksum a cette etape, apres son ouverture. Le calcul apparait dans le tableau checksum:xxxx. Si tu n'as pas le resultat, tu ne lance pas l'ecriture. Mais dans la mesure ou tu l'a extrait c'est que tu as le driver il doit pouvoir te faire le calcul....Je precise le mien est un V51. Sinon apres je sais qu'il y a efficio mais connais pas du tout.

[smartizzzz]

Yep je vais essayer de supprimé tout ce que je n'utilise pas comme ecusafe et d'autre logiciel de log ou encore des trucs que je n’utilise pas.
Je n'est pas d'antivirus sur ce PC car je ne l'utilise pas pour aller sur le net, j'ai mis en OFF les pare feux et les mise à jour auto
Je vais voir comme ça et si c'est OK je l'utiliserais just pour winOLS et le galletto

Pour le checksum, il est calculé au moment de l'écriture si je ne dit pas de connerie pas au moment ou tu importe le fichier dans EOBD
normalement il y a une case ou c'est marqué "CHK calculate in ecriture" en haut a droite, si c'est marqué c'est que c'est OK pour moi
et si le logiciel ne le calcule pas, normalement tu dois avoir un message d'erreur qui doit te dire "CHK no supported" au moment ou tu
lance l'écriture

Après tu a un V51 donc je ne sais pas. a voir avec quelqu'un qui connait mieux que moi le sujet je ne veux pas te raconter de connerie

[ALBATROS]

Bonsoir. Merci pour vos réponses, je referai une tentative ce soir.

[k.emra]

Yep je vais essayer de supprimé tout ce que je n'utilise pas comme ecusafe et d'autre logiciel de log ou encore des trucs que je n’utilise pas.
Je n'est pas d'antivirus sur ce PC car je ne l'utilise pas pour aller sur le net, j'ai mis en OFF les pare feux et les mise à jour auto
Je vais voir comme ça et si c'est OK je l'utiliserais just pour winOLS et le galletto

Pour le checksum, il est calculé au moment de l'écriture si je ne dit pas de connerie pas au moment ou tu importe le fichier dans EOBD
normalement il y a une case ou c'est marqué "CHK calculate in ecriture" en haut a droite, si c'est marqué c'est que c'est OK pour moi
et si le logiciel ne le calcule pas, normalement tu dois avoir un message d'erreur qui doit te dire "CHK no supported" au moment ou tu
lance l'écriture

Après tu a un V51 donc je ne sais pas. a voir avec quelqu'un qui connait mieux que moi le sujet je ne veux pas te raconter de connerie

Tu peux garder tes programmes .Tu arête les process via le task manager , c'est suffisant .
Je regarde toujours ta carto et ton damos . C'est assez "coton " comme fonctionnement !

[smartizzzz]

ARF!! je crois que j'ai mélangé les réponse entre k.emra et ALBATROS lol
Bon pas grave merci.

J'ai fait ça et j'ai aussi désactivé la carte wifi dans le gestionnaire des périphériques car en contrôlant le task manager j'avais plein de truc marqué "serveur"
en court d’exécution dans l'onglet application. Peu être ça qui me fait planter EOBD.
Je vais testé comme ça et voir si ça marche bien et au pire je réinstallerais si besoin mes autres logiciels

J'ai tenté une écriture OBD tout à l'heure et ça a été assez vite. Peu être un bon signe
Donc je lui est mis une autre gestion maison que j'ai baissé au niveau couple a bas régime car j'avais fait un peu le bourrin sur la dernière
et l'embrayage ne semblait pas vraiment apprécier ce traitement donc j'ai baissé la demande en bas et voilà les deux courbe qu'il en sort de perf expert.
Je les trouve un peut optimiste sur la mesure de couple, j'ai pas l'impression d'avoir autant et pas sûr non plus que mon embrayage Sachs non renforcé
qui à 50000km encaisse réellement ça
Pas de patinage d'embrayage, le train avant un peu limite mais la route était mouillé donc a voir sur le sec plus tard.
mesure d'AFR semble bonne avec mon torque et ELM, ça tourne autour de 12/1. Ca descend à 11.7 en valeur maxi
Je crois que c'est ce qu'il faut pour une auto turbo compressé.... et pas de cliquetis audible
Mais l'allumage je peaufinerais plus tard lol


[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=27017620720151125210257.png"][/URL]


[URL="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=56650820720151125210602.png"][/URL]


je fais mes mesures sur la même route mais dans un send puis dans l'autre.
Je n'ai pas trop de route bien plate par chez moi. Celle là est pas mal mais dans un sens elle monte
et l'autre ell descend léger, d'ou la diférence. Bon en générale je fais la moyenne des deux lol
ce qui donnerait 224.6cv à 4600tr/min et 38.5mkg à 3000tr/min et je précise que c'est moteur pas roue
et du coup on voit bien la chute de pression passé 5000tr/min ARF!!!! faut que je m'en occupe

[ALBATROS]

Bonjours à tous. En effet, Jean22 le Galletto V54 recalcule les CHKSUMS pour la plupart des calculos (dont le mien MEV17.4.2), je n'avais pas très bien compris le message affiché !
J'aurais une autre question :
J'ai récupéré d'un copain les fichiers ORI et MOD de son auto (pas la même que la mienne, dommage !), comment on fait dans WinOLS pour visualiser les modifs ? Merci.

[smartizzzz]

Yep niquel alors

Il y a une touche de comparaison dans winOLs pour comparer deux fichier en écran partagé
Je te fais un petit tuto pour t'expliquer ça ;-)

[ALBATROS]

Merci smartizzzz, je fais NEW je choisis un fichier (ORI), mais après, je ne vois pas comment on choisis l'autre (MOD) pour dire que c'est le fichier modifié du fichier ORI !