Cartographie IBIZA TDI 100 6L 2008 Vérification/TUTO/Retour

[Yoyochao]

dans les 12 autour de 2500 pour redescendre a 10 en fin de log ....

[Max97432]

En ce qui concerne les durations, à combien de ° on sais que ne peux pas aller plus haut ? Je parle avec injecteur et AAC D'origine pour TDI 1,9 L

[Yoyochao]

40 ° environ le maxi pour rester dans des valeurs fiable :-)

Ce qui doit te donner au environ de 70 Mg de memoire ...

[Max97432]

ça fait pas beaucoup :/, on fait comment ensuite pour injecter plus ? 80/85Mg ?

[Yoyochao]

tu passe sur des injecteur de TDI 130 type ASZ ou 150 type ARL ...

Les durations sont bien plus courte pour la meme quantité injecté ( plus gros nez )

Et tu recommence ...

De toute façon aller plus loin ne fera guerre mieux ... la came n'appuyant plus sur l'injecteur pompe passer ce stade tu n'aura pas plus de gazoil ...

[Max97432]

Je me suis mal exprimer... Je sais que sur le TDI 100 on dois changer les injecteurs pour passer plus de gasoil.

Je parlais de mon 160, je voulais donc savoir combien de ° Vilo a ne pas dépasser, donc 40 ° pareil.

Quand je calcule mes durations je suis a 39° pour 80Mg et 42° pour 85Mg. sur la Duration 02

Et à 43° pour 80Mg et 46 Pour 85Mg sur la duration 01

Vu que tu me dis que le max "fiable" est 40, et que la quantité max fiable injecter sur ces injo est de 85 Mg sa me parait pas logique...

Sauf si comme tu la dit la norme euro est passer par la.... ?

[Yoyochao]

oui les TDI 160 on aussi eu droit a la norme euro ... j'en parlais sur un autre topic d'ailleur

je parie donc que ton moteur est un BUK ..... tu aurais eux un BPX tu passerais un poil plus ....

Apres il y a les nez d'injecteur + xx% pour aller chercher encore plus loin

[Max97432]

Oui je sais c'est prévu des + 90 % de chez DSSR. mais avant je veux comprendre comment moddé ce type de montage avant de les prendre.

Ducoup pour l'instant sa sera dans les alentours de 80/81 Mg de gasoil.

J'ai poser des questions sur la manière de moddé le montage de nez sur l'autre topic, j'attends des réponses pour voir.

En ce qui concerne le TDI 100, on est sur le point de monté un 1856 Mfs avec ligne et embrayage renforcé. je posterais donc la suite de la gestion à se moment là. Les injecteurs viendront terminé la prépa au moment voulu.

[Yoyochao]

faite gaffe a pas trop en demander au TDI 100 niveau embiellage ...

UN 1756 ou comme tu dis 1856 + de l'injo BE et tu sera pas loin du maximum de resistance du bloc
-> Si tu peux change aussi les goujeon de culasse par ceux de TDI 150 ... car si vous forcer un peu trop tu aura a un moment des pertes a cause du soulevement de la culasse ...

faire un montage qui marche c'est cool ... mais un qui marche en etant fiable c'est mieux ... ;-)

Pour le mod des injo xx% tu as plusieurs solution


soit tu retailles tes axes en prennant en compte le %
Soit tu recalcul les duration pour avoir le bon debit en fonction du % rajouté ...

voili voilou :-)

[Max97432]

Alors non, on vise les 220 Cv, déjà essayer et prouver que ça reste fiable jusqu'à cette puissance. A
près certes ce n'est pas un TDI 130, le tout dois déjà être presque à fond.

J'ai même connu un TDI 100 @ 250 cv qui à juste casser la distri après 10 000Km sans rien abimer donc je m’inquiète pas trop la dessus.

Je vais pas trop lui en demander mais bon je m'inquiète pas pour 210/220 Cv. On prendra bien le temps de faire les choses. On va pas injecter 220Cv comme ça, sa va se faire par palier... et des logs... pleins de logs...

Retailler mes axe comment ? Dis moi si j'ai une bonne approche ou si je m’égare:

D'origine c'est calculer Jusqu'à 65MG (TDI160). 90% de ça c'est 58,5. Donc +90% çà ferait 65+58.5=123.5Mg ?

Du coup je remplace 65Mg par 123.5Mg dans les axes ?

[Yoyochao]

c'est effectivement une façon de faire :-)

Mais pour la reprise des valeur ... demande lui bien +90% par rapport a quel injecteur

Afin d'adapté les bonne duration .
..

[Max97432]

Oui très bien je lui demanderais

Et pour un changement d'AAC ? on doit moddé quoi ? Les durations également ?

[Yoyochao]

nan l'arbre a cames fais varié la lever/ durée d'ouverture de soupape ...

Lui on retourne dans l'art de la mecannique ... et on regle ca au pti oignon au disque gradué ...