Question SVBL

[Max97432]

Salut à tous, j'aurais une question sur la SVBL ( Single value boost Limit ), comment fonctionne t'elle réellement ?

Je sais que si la valeur de la pression dépasse cette single pendant plus de 3 seconde sa coupe, est-ce exact ?

Cependant j'ai entendu dire que ce n'était pas la valeur de la single qui était pris en compte mais la single + 300grs.

Ex: SVBL = 2200Mbar | la voiture couperais à 2200 + 300 = 2500Mbar = 1.5 Bar de pression pendant plus de 3 seconde ?

Si quelqu'un pourrais clarifier le sujet merci

Ps: Pour mon cas il s'agit d'un 1.9L TDI EDC15P+

[Max97432]

Petit up ?

[Yoyochao]

je n'avais pas vu ton messages ...

Si tu veux avoir la reponse ... fait un Log ... regarde sur la 4eme par exemple a combien tu maintient la pression ... et passe ta SVBL 50 grammes sous cette pression obtenue ...
Et va essayer ... il y a bien un facteur temps qui est paramètrable ...
tout comme les histoire P relative P absolue ... on annonce en moyenne 1 bar ... mais regarde bien la definition ... et tu verras que c'est un peu plus complexe que ca ...

[Max97432]

Je dois corriger une voiture se week end qui coupe justement en fin de 4eme...

Je vais logger, toucher la n75 la où le spyke est trop fort (car il est trop important par rapport à ma consigne) et ensuite régler la SVBL selon ta méthode.