Premiere reprog megane 2 1.9 dci 130

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  • JEREM
    Super Member

    • juin 2013
    • 311

    #16
    j'ai survolé vite fais.

    Lambda pas retouché,conversion couple non plus et si je me trompe pas en 20x16 les pression rail sont modé.
    En tout debut de dump par contre je ne sais pas se qui a etait retouché.....bof bof

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    • Tim1313
      Member

      • août 2014
      • 144

      #17
      Oui javais mis un valeo exact. Du coup jai commander un luk cette fois ci. Pour
      ma part je pense que valeo
      ou luk cest pareil ..

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      • bgmotorsport
        Super Member

        • juin 2013
        • 309

        #18
        D'accord avec jerem. Des choses bizarres
        En 20x16 c'est les Ti en fct de la Prail. Le fichier d'origine est bizarre du cp.

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        • Tim1313
          Member

          • août 2014
          • 144

          #19
          Par la meme occasion je voudrais
          volontier que l on mexplique je veux comprendre le plus possible car sa minteresse.

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          • JEREM
            Super Member

            • juin 2013
            • 311

            #20
            Envoyé par bgmotorsport
            En 20x16 c'est les Ti en fct de la Prai
            merci je vient de voir ^^
            Le fichier d'origine est bizarre du cp.
            un peut oui
            .........................

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            • dep-info
              Legendary Member

              • mars 2013
              • 906

              #21
              Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Capture.PNG 
Affichages :	1 
Taille :		50,3 Ko 
ID : 			132468
              La couple me parait correct (20% - demande 360nm/ ori 300nm), j'ai la meme sur mon 120 et RAs a signalé, juste un peu de patinage l'hiver (mais fort doute sur mon joint spy moi) ^^
              www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
              Diagnostique : Autocom CDP+ / PPS / Renault Can Clip / Vag com 12.12 / Elm327
              Reprogrammation : Dimsport New genius & NEw Trasdata / Fgtech Galleto V54 / Mpps / Bdm100 /Kwp2000+

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              • JEREM
                Super Member

                • juin 2013
                • 311

                #22
                En tous cas se n"est pas de cette facon la que l'on ma montré pour modé un fichier, a croire que cela est vraiment money courante le ti

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                • bgmotorsport
                  Super Member

                  • juin 2013
                  • 309

                  #23
                  Jai fais un scènic qui à 200 000kms à 38mkg au banc embrayage d'origine . Ben ça patine pas...
                  Tu as pas de bol je pense.

                  Commentaire

                  • dep-info
                    Legendary Member

                    • mars 2013
                    • 906

                    #24
                    Envoyé par JEREM
                    En tous cas se n"est pas de cette facon la que l'on ma montré pour modé un fichier, a croire que cela est vraiment money courante le ti
                    +1 ^^
                    Le pire est que 3/4 des prepa sont comme sa, mod TI...certe c'est anti-mecanique mais tu te demande comment sa fait pour etre fiable dans le temps O_o
                    Par contre le faite qu'il sorte pas ces HP, peut etre un facteur de force sur l'embrayage ? (en gros l'embrayage est plus soliciter ?)
                    www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
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                    • bgmotorsport
                      Super Member

                      • juin 2013
                      • 309

                      #25
                      Qui t'a formé jerem?

                      Commentaire

                      • Tim1313
                        Member

                        • août 2014
                        • 144

                        #26
                        Ah ma reprog est anti mecanique ?..

                        Commentaire

                        • JEREM
                          Super Member

                          • juin 2013
                          • 311

                          #27
                          Envoyé par bgmotorsport
                          Qui t'a formé jerem?
                          lol je suis en formation permanante ^^ mais pas assez calé non plus,je maitrise pas non plus, les quelque base que j'estime etre bonne m'ont etait apporter via le forum et des membre qui m'ont tendu la main

                          Mais la n'est pas le sujet, pour moi si la megane fume c'est qu'il y a forcement de l'imbrulé donc j'en deduit que la gestion gave un peut troples cylindre sans pouvoir tous bruler

                          Commentaire

                          • bgmotorsport
                            Super Member

                            • juin 2013
                            • 309

                            #28
                            C'est pas la meilleure mais jai vu bien pire...

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                            • dep-info
                              Legendary Member

                              • mars 2013
                              • 906

                              #29
                              Envoyé par Tim1313
                              Ah ma reprog est anti mecanique ?..
                              T'inkiete Timothé , tous les Mod au TI (temps d'injection) sont anti-mecanique ^^ et 3/4 des vehicules reprog roulent sur la route comme sa
                              www.reprog89.fr / www.facebook.com/reprog89.fr
                              Diagnostique : Autocom CDP+ / PPS / Renault Can Clip / Vag com 12.12 / Elm327
                              Reprogrammation : Dimsport New genius & NEw Trasdata / Fgtech Galleto V54 / Mpps / Bdm100 /Kwp2000+

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                              • Tim1313
                                Member

                                • août 2014
                                • 144

                                #30
                                Oui trop de gazoile, si je roule sans filtre a air je fume moins pourtant il est neuf ce filtre et en tres bon etat. Ok meme si cest programmation sont au ti pour le 3/4 des reprog, cest des reprog facil enfait mais sans de la recherche pour une reprog qui respect mieu la mecanique cest pas au changement des ti qui faut la faire ?

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