Premiere reprog megane 2 1.9 dci 130

[bgmotorsport]

Je sais pas si ça va le rassurer :-)

- - - Mis à jour - - -

Pour moi tes Ti d'origine ne sont pas bons. Si tu veux faire une nouvelle carto. Trouve le vrai fichier d'origine qui correspond à ton ecu. Ensuite tu pourras attaquer les premières modifications. Recherche les laps et montre nous ton travail.

[Tim1313]

Sa marche, la jai contacter la personne qui mavais reprogrammer ma voiture via facebook en le
lui demandant si il avais mon fichier. Jai de meme contacter la societé digiservice. Jattend d avoir des nouvelles. Pour ce qui est de rechercher les maps etc moi jen suis motivé. Par contre je voudrais savoir pour commencer quelles sont les maps a reperer ? De quelle facon vous vous y prenez (avec winols) et comment reperer vous a quoi correspond la map. Apres pour ce qui est de la modification ca sera apres cette premiere etape.

[bgmotorsport]

Lis les différents post sur cmt utiliser winols
Puis
Comment reconnaître les maps

[Tim1313]

Ok sa marche je vais voir ca.

[JEREM]

Le galletto devrait trouver les ref HW et SW de ton ecu

Quand tu est branché sur ton véhicule et a selectionné le driver tu clique sur ECU data.

Avec sa on te trouvera sans doute le bonfichier correspondant a ton ECU

[Tim1313]

Ok sa marche jirai faire ca lorsque jaurai remonter mon embrayage car la tout est demonter. Je regarderai a ce moment les ref. A quoi servent t elle d ailleur ?

[JEREM]

quand je vois des couple modé aussi basse,sa ne métonne pas que ton embrayage aime pas

[dep-info]

quand je vois des couple modé aussi basse,sa ne métonne pas que ton embrayage aime pas
[ATTACH=CONFIG]5469[/ATTACH]

J'avais pas fait attention mais oui , moddé des 1250tr c'est abusé --' sachant que sur ces vehicules sa pousse dès 2200/2400tr/mn --'
Lez turbo n'est meme pas en route que la couple est deja moddé lol

[Tim1313]

Super .. Moi jai pas eu le temps de my mettre pour voir un peu tout. Mais bon si vous dites que cest nimport quoi..

[bgmotorsport]

Moi je sais que ça plais pas de modifier si bas en régime mais c'est tellement agréable d'avoir du couple à très bas régime. Après suivant les voitures ça grogne si tu rajoutes trop en bas du coup tu es obligé de limiter.

[madak]

tout vos msg m'aide pour on apprentissage, faut que je cherche une cartho d'origine de ma golf et voir se qui a etait faite sur la mienne car je marche vraiment bien

[conan]

[ATTACH=CONFIG]5423[/ATTACH]
La couple me parait correct (20% - demande 360nm/ ori 300nm), j'ai la meme sur mon 120 et RAs a signalé, juste un peu de patinage l'hiver (mais fort doute sur mon joint spy moi) ^^

bonjour, je suis nouveau, mais je me demander si l'augmentation du couple n'est pas un peu trop élevé dessus ce véhicule, ne devrais t'il pas être à 350Nm, Plutôt ? Sachant que le couple max supporté par la boite est apparemment 360Nm.

[madak]

bonjour, je suis nouveau, mais je me demander si l'augmentation du couple n'est pas un peu trop élevé dessus ce véhicule, ne devrais t'il pas être à 350Nm, Plutôt ? Sachant que le couple max supporté par la boite est apparemment 360Nm.

bas je pense qu'il est a la limite et qu'il va changer son kit embrayage un peu plutot

[Tim1313]

Je sors plus de 400 de couple sur banc de puissance et mon embrayge pourtant neuf ne tient pas apres 15 000km

[madak]

400Nm sur un 1.9 et sur un DCI tu as pas peur c'est quasiment la limite pour le 2.0 daprès mes souvenirs
mon golf 4 110ch au banc 108ch reprog 152ch et 330Nm au dessus des 350Nm l'embrayage tire la gueule donc je suis passer en embrayage stage2+