Premiere reprog megane 2 1.9 dci 130

[conan]

Tous depend de l'indice , sur le 120, boite nd0 , couple max 360nm sinon sa commence a cirer a 370nm.
L'indice sur le 130 n'est pas le meme, ND0 008 de memoire, encaisse bien 380/390, au dela c'est mort.... Mais attention d'origine il n'etais pas a 300 ! la il est a +90nm, sa passe meme si je trouve cela un peu gros. +70/80nm je dirais max pour moi, pas plus...La preuve ^^

Tu parle plutôt du système d'embrayage là... mais chez re re, il ne savent pas faire des embrayage pour chaque véhicules, alors ils utilisent les modèles de puissance inférieure... j'ai eu le cas avec une R19 turbo d de 105 ch à l'origine elle à prit un peut de puissance à l'occasion (je ne sais pas combien d'ailleurs, mais au moins +15 ch, pointe à 235 (compteur) sans mollir )... et l'embrayage, ancien comme neuf ciré tous ce qui pouvais au moindre changement de rapport un peu musclé...

- - - Mis à jour - - -

Au contraire, la 1ere et la 2eme est en general moins forte que la 3/4/5......Par exemple sur le 120 et 130, de base en original, la 1 et 2 est moddé a 270nm, et le reste a 300nm.
Si la préparation est correcte, la 1 et la 2 sont moddé legerement, et non comme la 3/4/5/6 apres mod......sinon oui 1 et 2 si moddé comme 3-4-5-6 bin l'embrayage ne va pas apprécier ^^

oui je suis d'accord, j'ai vu cela dernièrement, et j'ai encore une confirmation, que cela ce fait .... j'ai prévu d'en tenir compte pour la suite.

[madak]

arreter vos 1.9 DCI supporte pas 400Nm, mon pere a la meme obliger de bloquer a 380Nm. j'ai rouler avec ma golf tdi 110ch reprog a 152h et 330Nm pendant 130.000km et aucun soucis, et je suis monté a 180ch et 420Nm mais la obliger de passer en embrayage renforcer en kevlar stage2+

[dep-info]

arreter vos 1.9 DCI supporte pas 400Nm, mon pere a la meme obliger de bloquer a 380Nm. j'ai rouler avec ma golf tdi 110ch reprog a 152h et 330Nm pendant 130.000km et aucun soucis, et je suis monté a 180ch et 420Nm mais la obliger de passer en embrayage renforcer en kevlar stage2+

C'est ce que je dis ^^ Maintenant est ce qu'il sortait reelement 316nm en origine, ou est ce le passage au banc qui est fossé
Si il est a 300nm (299nm) alors oui il a un gain de 90nm, donc nous sommes pas a 400nm......

[Tim1313]

Apres passage au banc ou sorti moteur ca a pas un rappor ? Car le couple au volant moteur cest pas le meme au roue non ? Enfin je dit ca mais'je sais pas trop

[madak]

C'est ce que je dis ^^ Maintenant est ce qu'il sortait reelement 316nm en origine, ou est ce le passage au banc qui est fossé
Si il est a 300nm (299nm) alors oui il a un gain de 90nm, donc nous sommes pas a 400nm......

Oui je comprends mais même si il était a 350Nm d'origine, l’embrayage en lui même supporte pas les 400Nm, pas qu'il ne peut pas les atteindre

quand je parle de couple, je parle toujours au roue Tim1313

[bgmotorsport]

Quand on vous donne le résultat d'un passage au banc, la puissance et le couple annoncés sont la puissance et le couple moteur mesurés à la roue à part si le banc est une grosse merde.
Pour tim1313 c'est évident que cela soit les valeurs moteur car sinon cela voudrait dire qu'il faudrait rajouter entre 15 et 20% de pertes de la boîte à vitesse. Donc cela voudrait dire que sa voiture fait environ 180cv et 46mkg.
J'espère avoir était clair dans mon explication.

[Tim1313]

Je pensais que la boite demultiplier grace a szs rapport de réduction

[madak]

Lol en gros Tim1313 passe la au banc pour avoir tes chevaux réel car sinon tu va choquer du monde avec tes 400Nm dans ton 1.9 DCI
ou pour te faire une idée tire contre des caisses et tu verra ou tu te situe environ

[Tim1313]

Un tdi 140 sans souci il me tien pas. Apres le reste je tire beaucoup moins mais jai jamai eu de voiture equivaux.

[madak]

Dac donc ta feuille digiservices est bonne mais pour le couple je trouve sa vraiment bizarre après il a eu plusieurs retour sur les banc digiservices qui était assez généreux sur les perfs, comme tu le disais revois le couple à la baisse ou au moins quil arrive après les 2500tr/min sinon ton prochain embrayage voir VM va continuer à tirer la gueule

[Tim1313]

Sa marche, jai contacter digiservice via mail pour essayer quil
me revoie ma carto car jai des fume et mon embrayage ne tient pas.
je vais essayer par la meme occasion d obtenir le fichier original afin de pouvoir comparer les cartos et dapprendre la reprogrammation.

[madak]

Sa marche, jai contacter digiservice via mail pour essayer quil
me revoie ma carto car jai des fume et mon embrayage ne tient pas.
je vais essayer par la meme occasion d obtenir le fichier original afin de pouvoir comparer les cartos et dapprendre la reprogrammation.

Je suis entrain de faire pareil, je suis encore en phase de "repérage " des potentiels map sur winols demo

[bgmotorsport]

Tim quand tu auras reçu le fichier d'origine de digiservice peux tu nous le mettre à disposition !
Merci
On t'aidera pour faire un mod qui te convienne !

[Tim1313]

Oui aucun souci pour ca jespere quils voudront bien me
le donner! La normalement je dois me deplacer a un autre digi lorsque
ma voiture sera reparer. Je mettrai
le nouveau fichier qui mont injecter ainsi que mon origine merci a tous de votre aide et conseils.

[bgmotorsport]

Tjs pas de news de ton fichier d'origine ?